2月15日，汽车行业市场调查公司埃森哲(AFS)发布数据显示，截至2月13日，汽车芯片短缺已导致今年以来全球汽车减产52 74万辆，其中涉及中国市

12月27日消息，据国外媒体报道，今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，影响到了众多厂商，通用、福特、现代、丰田等汽车大厂都受到了影响，有

2019年全球主要车市低迷、2020年疫情暴发、2021年芯片荒加剧……在全球汽车行业黑天鹅接连出现时，汽车轮胎领域也在孕育着狂风巨浪。尤其是

缺芯、停工、减产，正是当前全球汽车行业面临的现实困境。10月18日，大众汽车旗下斯柯达再度开始停产两周，主要原因是芯片短缺。因同样的理

按照现下芯片短缺的趋势，全球车市的寒冬还将继续。在东南亚疫情余波的影响下，半导体芯片持续断供，车企减产的消息也此起彼伏，从欧洲到亚

日前，中国汽车流通协会发布的最新一期中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50 9%，同比下降3 1个百分