继雷诺集团、丰田汽车后，又一家跨国车企选择了放弃俄罗斯市场。10月11日，日产汽车正式宣布，退出俄罗斯市场，而日产位于俄罗斯圣彼得堡的

近日，两则跨国车企在再制造领域的举动值得关注。一则是，在4月14日采埃孚全球再制造日上，跨国零部件巨头采埃孚强调了其对再制造的持续承

双碳目标背景下，汽车电动化潮流愈演愈烈，新能源汽车销量与日俱增。同时，生产制造端的产业链碳中和也备受关注。据外媒报道，近日通用汽车

自俄乌紧张局势升级以来，迫于制裁压力，绝大多数跨国车企在俄罗斯按下暂停键，通用汽车、福特、大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马、丰田、日

2022年3月，中国汽车报汽车市值研究组继续对全球汽车类上市公司月度市值变化进行全面跟踪、梳理和比较分析。本月，全球汽车类上市公司的统

近来，在全球疫情与国际局势风云变幻的背景下，跨国车企及零部件企业在华投资不仅没有遇冷，反而正在趋热。4月6日，丰田汽车及其旗下汽车零

编前：近日，国际主流汽车厂商相继发布了2021年财报。与受疫情冲击较大的2020年相比，跨国车企在2021年普遍交出了相当不错的成绩单。芯片短

在重重压力下，一直不愿离开俄罗斯市场的雷诺集团态度也发生了微妙的变化。当地时间3月23日，雷诺集团表示，其董事会已决定无限期暂停莫斯

10月20日，全新戴姆勒中国研发技术中心在京启用;18日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心在上海揭幕;25日，特斯拉中国宣布，上海研发创新中

根据中汽协的数据，今年前三季度，中国市场汽车产销分别完成1824 3万辆和1862 3万辆，同比分别增长7 5%和8 7%。与2019年同期相比，产销也分

被认为慢半拍再看看的日系车企，看着新能源车市蛋糕越做越大，不再观望，而重点则无疑放在今年有望占据全球新能源汽车三成销量的中国市场。

时尚是个轮回，汽车圈似乎也是如此。曾几何时，微型纯电动汽车占据了中国新能源汽车市场的半壁江山，但随着补贴退坡、消费升级，微型纯电动

继特斯拉宣布在中国建立数据中心，实现数据存储本地化后，一石激起千层浪，多家国际车企巨头纷纷表示已经或准备在中国建立数据中心，收集车