怡亚通2023年目标价是多少?

目标价11元。

怡亚通供应链金触积极与全国各地政府、国企联合组建广度综合商业合资公司，建设遍布各省市的全国性整合型供应链综合运营服务网络。怡亚通依托20多年的行业积累，向各城市输出怡亚通的，而当地政府、国企则导入地方产业资源，共同搭建当地最大的供应链综合商业平台，以供应链思维推动当地企业成为专注核心业务、非核心业务外包的整合型企业，帮助核心产业做大做强，推动城市经济发展。

怡亚通为什么卖不掉?

1、怡亚通战略定位混乱，在资本市场没有清晰的且价值好的定位。

怡亚通在资本市场的卡位价值较低且不够清晰，成长性受制约因素多。基于传统供应链服务赛道规模大但毛利和净利润率低，资本驱动性强且门槛低竞争激烈，导致其在资本市场的价值偏低。怡亚通细分赛道切入较多包括供应链、新零售、电商、孵化等，从原本的定义供应链行业的王者，到追随热点概念的跟随者，导致长期价值定位不够清晰，没有吸引头部机构重仓怡亚通的能力。而这些领域的资本市场的估值逻辑是不一样的，这也导致整个资本市场对怡亚通的价值整体认知偏低。细分赛道定位过多导致产业链上下游战略投资者无法与怡亚通在股权上进行捆绑导致资本流出严重。

在资本市场眼中，怡亚通的整个定位十分混乱，战略调整频繁且落地成果少，这也导致怡亚通每次新的战略或公告发出后，市值不仅没有提升，反而明显下跌，出现了“狼来了”的怪圈。

2、怡亚通的服务面太宽导致核心竞争力不够长期

由于怡亚通细分领域的卡位和扩容策略不够长期，所以造成了业务单元和产品矩阵庞杂而没有竞争优势，导致核心竞争力不够，尽管怡亚通的产品矩阵规模庞大有强大的业务基础。特别是在营业收入增长型的项目上，怡亚通围绕广度、综合、380和物流等领域营业收入规模持续提升到近千亿元，但负债巨大导致财务支出近20亿，净利润和回报率十分低。

在怡亚通的产品矩阵中，缺少三类明显的产品以支持长期价值的释放，包括非资金驱动的净利润型产品、流量型产品和护城河型产品，让资本市场普遍认为怡亚通是物流企业，或是贸易类企业，导致资本市场的定位和采用的估值模型都十分混乱。