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据了解，市城管委充分利用智慧道桥管理平台、桥梁检测等方面安全监测管理的现有成果，“以整合为主线”，避免重复建设，全力建立“一网统管”的城市基础设施安全运行监测体系。该体系共谋划2大类14个子项目，其中，道路桥梁安全运行监测试点项目中的城市桥梁水位监测系统（二期）建设项目及桥梁碰撞预警监测试点研究项目已经取得明显进展。
风险隐患可视化，桥梁水位监测感知网更全更广
据道桥监管中心相关负责人介绍，城市桥梁水位监测系统（二期）已于12月1日正式投入运行。该系统整合了既有城市桥梁水位监测系统，新建15座跨河桥水位监测、试点2座下沉式道路和6处桥面易积水点位的积水监测，进一步拓展了城市桥梁水位监测感知覆盖范围，实现了市管重点跨河桥梁水位监测感知全覆盖。在一期系统以物联网技术为支撑，实时监测采集城市跨河桥梁水位信息，实现桥梁水位实时感知，使桥梁水位监测从分散粗放向集约精细转变、从被动响应向主动预警转变、从经验判断向科学决策转变的基础上，二期系统全面提升了软件功能，在优化水位预警规则的同时引入AI机器视觉识别技术，辅助识别跨河桥水位，使水位超限预警更加精准，有效提升了防汛保障能力，保障跨河桥梁安全度汛。
监管保障主动化，桥梁碰撞预警铃又快又准
为有效预防超高车辆碰撞桥梁事件的发生，保障桥梁运行安全，道桥监管中心与成都高新减灾研究所合作开展城市桥梁撞击防治预警试点研究，通过部署车辆超高识别传感器、桥梁振动感知设备等，运用物联网传感技术，构建集事前监测预警、事后实时报警为一体的城市桥梁撞击防治预警系统。该系统不仅能利用车辆超高智能识别技术，自动判断车辆高度是否超过限高，如超过限高则通过LED屏幕、声光报警等方式向驾驶员提前预警；还能在超高车辆撞击桥梁事件发生后，系统自动识别并存储现场监控视频，同时第一时间通知桥梁管理人员进行研判处置，实现实时报警。该系统自7月运行以来已对8000余次可能驶入桥梁匝道的超高车辆进行预警，对648次进入匝道的超高车辆进行报警，系统运行后未发生过超高车辆撞击桥梁事件。
下一步，成都市城管委将持续拓展城市桥梁健康监测覆盖范围、持续推进城市桥梁安全运行监测“一网统管”，为城市基础设施安全运行监测试点工作提供有力支撑。（郭涛）
