施工现场

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记者从成昆铁路有限公司获悉，4月26日，随着长32米、重达146吨的T型梁稳稳落在凉山州越西县安洛站2号四线特大桥桥墩，标志着成昆铁路扩能改造工程（以下简称成昆铁路复线）峨眉至冕宁段T型梁架设过半，为全线贯通打下了坚实基础。

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成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，目前还剩峨眉至冕宁段约230公里还未通车。此次T型梁铺架贯通的区间是新越西隧道至小相岭隧道段，该段全长约23公里，共有桥梁13座，共架设T型梁594孔。

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据中铁八局二公司越西项目部经理胡朝阳介绍，该段线路具有架设线路长、地质条件复杂、环境保护等级高等特点。一方面项目部采用铁路梁场综合管理系统、铁路工程线远程视频监控系统，对T梁预制及运输过程、架设施工动态、安全质量及文明施工做到有效监控。另一方面严格落实环水保措施，在越西制梁场配置污水处理系统，确保施工废水零排放，做好施工沿线生态保护。

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据了解，目前成昆铁路复线还剩新越西隧道、小相岭隧道还未贯通，各项工作进入最后冲刺阶段。成昆铁路复线全线通车后，将大幅提升西南地区的铁路客货运输能力，是西北、川西、川北地区至云南、东盟、南亚地区的客货主通道，对繁荣民族地区经济文化、推进新一轮西部大开发等具有重要意义。（图片来源于成昆铁路有限公司）（记者 乔永祯）