轨道交通资阳线起于福田站，止于资阳北站全长约38.7公里，共设车站7座目前实现5座车站封顶、1个区间洞通（工程站名图，仅供参考）​

四川省发展改革委日前印发的《成德眉资同城化综合试验区总体方案》明确提出，要推进基础设施互联互通。

3月27日，华西都市报、封面新闻记者从成都轨道交通集团获悉，作为未来紧密连接成德眉资四市的交通线路，目前轨道交通资阳线全部盾构顺利始发；成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线将于今年全面开工。

轨道交通资阳线

全部盾构顺利始发

3月22日，伴随着盾构机的轰鸣声与现场工作人员的欢呼声，轨道交通资阳线娇子大道站——苌弘广场站盾构区间左线“成资二号”盾构机顺利始发，标志着轨道交通资阳线全面进入盾构施工阶段。

作为成资同城化发展战略的重要基础设施工程——轨道交通资阳线主体工程于2021年3月20日开工建设，已先后实现5座车站封顶、1个区间洞通。

轨道交通资阳线工程起于福田站，止于资阳北站，全长约38.7公里，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。

成德、成眉市域（郊）铁路

今年将全面开工

2021年9月，四川成眉轨道交通有限公司（成眉市域铁路S5线主线项目公司）、四川成德轨道交通有限公司（成德市域铁路S11线项目公司）在蓉完成工商注册。紧接着，成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线各项建设准备工作进入紧张有序的加快推进中。

根据轨道交通建设周期，成德市域铁路S11线预计2026年底建成试运营，届时德阳市民可通过该线快速前往成都，并通过地铁换乘到达天府广场、天府机场等地；成都市民也可以搭乘该线前往德阳以及三星堆。近日，成德市域铁路S11线的地质勘察工作已陆续展开，目前累计已完成接近40%。

根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，成眉市域铁路S5线全长56公里，估算投资127亿元，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。

成都轨道交通集团相关负责人表示，目前正加快推进成都轨道交通第四期建设规划项目——8条线路176公里以及交通资阳线38.7公里建设，成眉市域铁路S5线、成德市域铁路S11线也将于今年全面开工。（记者杨芮雯）